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事业概况

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  • 清州国际机场

  • 机身装备/改造

  • 航空零配件R&D中心

开发概要

  • 作为世宗市的门关机场及中部区域的要点机场的地位突显
  • 建设航空产业集群的必要性突显
  • 需要用发达国家型知识基础产业来早期确保核心技术

开发内容

  • 位置 : 忠清北道清原郡内秀邑一带
  • 面积 : 473,713㎡ / 事业费 : 1,569亿韩元
  • 经营期限 : 2013~2020年

投资优势

中部圈的据点机场——清州国际机场

  • 世宗市的门关机场及中部区域的据点机场。
  • 运营地方唯一的货物专用机航线,是东亚低价航空的中心机场。

至全国2小时内都可到达。是交通及物流的中心地

  • 构建四通八达的高速公路网 : 南·北(4条线), 东·西 (3条线)。
  • 构建X字形高铁网 : KTX五松站(唯一的高速转乘站), 40分钟内可达到首尔。
  • 地铁网 : 与首都圈地铁相连(首尔至清州机场),并推展轻轨的建设(大田至清州国际机场)。
  • 一般道路网:忠北线、太白线、中央线、中部内陆线(修建中)。

引领东北亚航空产业的MRO中心

  • 至2012年,世界市场年平均生长率为3.9%,相比下亚洲市场预计则达6.8%。
    • 随着亚洲低价航空公司的剧增,中大型MRO机种的需求也在不断增加(Frost & Sullivan)。
    • 拥有可让施工期最短期化的航空MRO产业及最佳的战略位置。
    • 可进行各种航空机的物料供应及缩短施工期限。
  • 韩国专业道达尔航空MRO服务专业模式化。
    • 被指定为航空装备示范园区(2009年)
    • 被明示为航空MRO希望据点地区(2010年)
    • 拥有与航空相关的特性化企业(LG商社, SUNGWOO工程)

以融合技术为基础的未来航空产业最佳地点

  • 利用周边所有的通信、太阳光集中地及国内最大的 R&D研究设施。
  • 大德研究园区、梧仓科学产业园区、五松生物集群、亚洲Sollar Valley、国际科学商务地带。