콘텐츠로 바로가기
대메뉴로 바로가기
부메뉴로 바로가기
Sitemap
投資情報
CBFEZのご紹介
CBFEZのご紹介
推進の背景
推進の結果
ビジョン及び推進戦略
機関施設の確保
投資の手続き
インセンティブ
外国人投資企業インセンティブ
韩国企業インセンティブ
オソン先端医療複合団地
担当者のご案内
FAQ
開発計画
開発計画
開発概要
段階別開発計画
開発ロードマップ
五松 バイオメディカル
事業の概要
土地の利用計画
基盤施設
誘致産業
外国人投資の誘致
投資計画・波及効果
五松 バイオポリス
事業の概要
土地の利用計画
基盤施設
誘致産業
外国人投資の誘致
投資計画・波及効果
清州 エアロポリス
事業の概要
土地の利用計画
基盤施設
誘致産業
外国人投資を誘致
投資計画・波及効果
入居企業及び機関の現況
入居企業の現況
支援機関
企業
学校
CBFEZ広報舘
新たなお知らせ
フォトギャラリー
当庁のご紹介
組織のご案内
アクセス
HOME
SITEMAP
Japanese
Korean
English
Chinese
Close
주메뉴
投資情報
CBFEZのご紹介
投資の手続き
インセンティブ
担当者のご案内
FAQ
開発計画
開発計画
五松 バイオメディカル
五松 バイオポリス
清州 エアロポリス
入居企業及び機関の現況
CBFEZ広報舘
新たなお知らせ
フォトギャラリー
当庁のご紹介
組織のご案内
アクセス
基盤施設
Home > 開発計画 > 五松 バイオポリス > 基盤施設
開発計画
開発計画
開発概要
段階別開発計画
開発ロードマップ
五松 バイオメディカル
事業の概要
土地の利用計画
基盤施設
誘致産業
外国人投資の誘致
投資計画・波及効果
五松 バイオポリス
事業の概要
土地の利用計画
基盤施設
誘致産業
外国人投資の誘致
投資計画・波及効果
清州 エアロポリス
事業の概要
土地の利用計画
基盤施設
誘致産業
外国人投資を誘致
投資計画・波及効果
入居企業及び機関の現況
入居企業の現況
支援機関
企業
学校
道路網
バイオバレー圈域と忠北経済自由区域の他圈域とを結ぶ高速道路網は、京釜高速道路、中部高速道路などがあり、国道には、国道36号線、国道17号線がある
高速道路は京釜高速道路の清州インターチェンジ、中部高速道路の西清州インターチェンジ、 梧倉インターチェンジが経済自由区域内の各拠点地区を結んでいる
国道は、五松新都市~清州市~ソーラーバレーを結ぶ国道36号線、清州市~エアロポリスを結ぶ 国道17号線がある
国道36号線と国道17号線を結ぶ清州2次循環道路沿いに New-ITバレーがある
鉄道
バイオバレー圈域と忠北経済自由区域の他圈域とを結ぶ鉄道網は、高速鉄道では 京釜・湖南高速鉄道があり、 国鉄には忠北線がある
京釜・湖南高速鉄道の分岐駅の五松駅があり、忠北線の五松駅、清州駅、梧根場駅、忠州駅が各拠点地区に隣接している
京釜・湖南高速鉄道の五松駅は、ソウル、釜山、木浦各方向に連結される分岐駅であり、経済条件を兼ね備えている。 忠北線との支線連結により江原圈との連携も可能
1段階的開発計画
: 高速鉄道乗換え駅の開発
KTX五松駅から乗換え体系により、忠北線と間接的に連携
五松を含む清州圈と世宗市の主要駅として活用するための駅勢圈の開発
五松駅は京釜高速鉄道6線(上り3、下り3)と湖南高速鉄道4線(上り2、下り2)、計10線で 配線され、乗り場は京釜線2ヶ所と湖南線2ヶ所が設置され、その大きさは11.0m × 450.0m
2段階の開発計画
: 五松駅を中心に高速鉄道 X軸の構築
五松駅は京釜高速鉄道6線(上り3、下り3)と湖南高速鉄道4線(上り2、下り2)、忠北線 4線(上り2、下り2)、計14線で配線され、乗り場は計6ヶ所で構成
湖南高速鉄道と忠北線、京釜高速鉄道(釜山方面)と忠北線、さらに湖南高速鉄道と 京釜高速鉄道を結び、その位置は、五松駅から南に3~5㎞地点で処理
京釜・湖南高速鉄道と忠北線直結のための鉄道敷地に交通公園を設定
空港
忠北経済自由区域内には、中部圈唯一の国際空港である、清州国際空港があり、 バイオバレー圈域からは約40分所要
特に、大田、清州などの従来の都市と世宗市の関門の役割をする位置にある